UN NUEVO MOTOR TÉRMICO Y SIN EMISIONES: DESDE VALENCIA, TODO LO QUE NECESITAS SABER ¿REVOLUCIÓN?

30 mar 2021
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El motor revolucionario que se está desarrollando en la UPV en Valencia, Cátedra de Motores y de Química y el Instituto de tecnología química han creado el motor de oxicombustión, un motor térmico capaz de generar como residuo sólo agua y C02 que es capturado. Sin tubo de escape.
El funcionamiento del motor tiene por principio atacar el problema de las emisiones y del óxido de nitrógeno antes de la combustión, en lugar de tratarlos y eliminarlos después; así, nada en este motor sería posible si no fuera por un novedoso y puntero sistema de filtrado del aire que permite separar el nitrógeno del oxígeno. Usando oxígeno a una concentración apropiada se produce una combustión sin contaminantes. Pero no sólo eso, el uso del nitrógeno caliente se aprovecha además en forma de energía para poder hacer funcionar un sistema cerrado en el que prácticamente hay un tercio de los gases de escape comunes.
Pero aún queda un paso más. El C02 resultante, puro, es confinado en bombonas a presión líquida y posteriormente reutilizado y reciclado. Con esto se produce un ciclo teóricamente virtuoso que permite no sólo no emitir nada a la atmósfera, si no valorizar parte de los gases resultantes en el proceso.
En este vídeo grabado en exclusiva para vosotros en la UPV Valenciana el Investigador José Ramón Serrano nos explica todas sus particularidades y características, y también en qué punto de desarrollo se encuentra.
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#oxicombustion #motoroxigeno #ceroemisiones

Comentarios
  • Un vídeo sobre combustibles sintéticos para complementar este, aquí!! eswindow.info/call/n66VZKN90YSayp8/v-deo.html

    carwow.escarwow.esHace un mes
    • @Alexis Benitez Eurovisión buscando cantante (la la la ) a ver si ganas Eurovisión

      ironironHace 6 días
    • @iron La la la

      Alexis BenitezAlexis BenitezHace 6 días
    • podrias poner el enlace a la charla que parece que da via videoconferencia!? Gracias!

      o mco mcHace un mes
    • @Juan L.O. Supongo que el problema es que esos aparatos médicos ni se acercan a un 100% de separación.

      Gregorio LeónGregorio LeónHace un mes
    • Una pregunta, no se han planteado Concentradores de O2 eléctricos usados en oxígeno terapia domiciliaria en medicina?

      Juan L.O.Juan L.O.Hace un mes
  • No lo dejarán crecer, hay mucho intereses económicos para que la mentira del coche eléctrico "sin contaminación" triunfe...

    Alejandro NuñezAlejandro NuñezHace un día
  • El transporte más ecológico es en burra, usa un combustible natural y sostenible que se puede obtener de modo económico y las emisiones sirven como abono para generar el combustible, .... Magnífico video, espero que todo este esfuerzo se vea compensado

    Francisco RodriguezFrancisco RodriguezHace 2 días
  • Saludos, ojala se lleve a cabo el motor en poco tiempo!!

    Francisco Valle valdiviaFrancisco Valle valdiviaHace 2 días
  • Asombroso!! A ver si le mandais esto a los responsables de la financiación a nivel nacional para que vean de lo que somos capaces aquí en España, o mejor dicho, lo que son capaces algunos con una M de dinero que reciben. Enhorabuena por el canal y por el video!! y especial enhorabuena a los máquinas investigadores de la cátedra de motores y de química de la UPV. :-)

    Marcos HGMarcos HGHace 3 días
  • Todo lo que esté basado en motores térmicos ya debería haber desaparecido hace 30 años, lo que debemos hacer es concentrarnos en los motores de :... INDUCCION SINCRONA DE RELUCTANCIA CONMUTADA CON IMANES PERMANENTES EN EL ROTOR, Y PERFECCIONAR LAS BATERÍAS DE TRACCIÓN.

    TECNO BURGUÉSTECNO BURGUÉSHace 3 días
  • 14:48 que le pasa a ese camion?

    Eduardo Jose TorcelloEduardo Jose TorcelloHace 3 días
  • Y que del HHO??? A través de un dispositivo de hidrolisis en el area del motor.

    Jagueyes1Jagueyes1Hace 3 días
  • Con un bozal.....🤔

    roberto cabadoroberto cabadoHace 4 días
  • Es una tontería forzar regresar a lo mismo abandono tus vídeos hasta nunca

    Gabriel PerezGabriel PerezHace 4 días
  • Si algún día todo esto se hace una realidad toda esta investigación, será como darle un zapatazo en la cara a todos esos inventores de coches eléctricos, prefiero que existan investigaciones e innovaciones para tratar los hidrocarburos y quemar los de tal manera que emitan gases limpios a la atmósfera, la realidad es que los coches eléctricos no me convencen, prefiero los de combustible, gasolina, hidrógeno, diesel, biodiesel, etanol, gas licuado incluso agua con sal o lo que sea, ron, vodka, agua ardiente, porque estas son energías fáciles de obtener llevarlos al vehiculo y vertirlos al tanque, en comparación a la electricidad, si os quedais sin energia electrica a medio camino te lleva la fregada, es mas fácil llevar un par de galones de combustible que un "galón" de electricidad, perdón por la expresión pero un vehículo eléctrico es una porquería

    Jorge UrreaJorge UrreaHace 7 días
  • Se ve genial el desarrollo y la idea de enfocarlo en el aire en si mismo y no solo en el combustible y escape es genial. Parece que no tiene fisuras ni tampoco incoherencias técnicas y que presumiblemente estamos ante algo muy factible. Pero, nada bueno va después de un pero, cuál es el costo de esta mecánica, qué tiempos de respuesta y acondicionamiento tiene, y sobre todo, a mi parecer, cuál es la escalabilidad de producción de la "membrana", imagino que no será eterna, cuánto dura, cómo se desecha, etc.

    Roberto ParedesRoberto ParedesHace 7 días
  • porque no se quita la mascara si esta solo

    israel paganisrael paganHace 7 días
  • Muy interesante 👍

    Davi WolfsburgoDavi WolfsburgoHace 7 días
  • Patentes; ja, ja; te voy a decir yo a tí, que patentes van a pagar cuando la ingeniería inversa llegue a manos de... Y encima los ... les compramos sus productos.

    An Ra El Di An Ra El DiAn Ra El Di An Ra El DiHace 9 días
  • Video increíble. Mi enhorabuena. Lástima que el talento, ilusión y buenas intenciones acaben en el cajón de patentes de una empresa privada hasta el siglo que viene.

    Luis González LópezLuis González LópezHace 10 días
  • Un estupido completo, seguir dependiendo de la gasolina, animal invemta algo que nos libre de la esclavitud.

    JD PSJD PSHace 10 días
  • Desde el 2004 que no tengo televisión por cable, fue lo mejor que me paso en la vida...

    Mati MatiMati MatiHace 11 días
  • Con la mafia que tenemos en todo el mundo para los vehículos electrónicos no creo que le dejen prosperar a este proyecto, ojalá esté equivocado y prospere este proyecto ya que me parece lo más idóneo para los tiempos hacia los que vamos. Yo hace muchos años que dije que el futuro en la automoción es el hidrógeno y sigo estando convencido de ello

    Daniel LargoDaniel LargoHace 12 días
  • Precisamente en España nos gastamos millones en ver cómo aplicar la tecnología de oxicombustión a centrales de carbón (y no se obtenía el oxígeno tan fácilmente, hacía falta una ASU) y almacenar el CO2, el coste era elevado pero el gran problema era almacenar el CO2, ¿Donde lo metemos?

    J JtJ JtHace 13 días
  • Es buena PERO SI LO HUBIERAN INVENTADO 100 AÑOS ATRAS

    jose fernandezjose fernandezHace 15 días
  • Este canal es excelente, de verdad. Más que el canal es este señor Calero, que buen trabajo.

    Alvaro PerezAlvaro PerezHace 15 días
  • Si no recuerdo mal, Elon Musk estaba buscando a alguien que desarrollase un proyecto así y él correría con todos los gastos. Lo Twitteo hace cosa de un mes.

    Salva Diaz MartinSalva Diaz MartinHace 16 días
  • un científico con mascarilla demuestra qque no es un científico ... como para fiarse de él ...

    Duke SevillaDuke SevillaHace 18 días
  • Bravo por las cabezas pensantes españolas, que los distintos políticos no quieren ni ver ni saber, porque esto no es bueno para el turismo de Benidorm.

    CARLOS DELFACARLOS DELFAHace 19 días
  • Pero seguimos con el consumismo porque no trabajamos en el EV1 que fue un éxito porque lo quitaron del mercado porque se eliminaron muchas autocares y todo lo derivados del petróleo muy interesante este proyecto pero voto por el uso de menos partes contaminantes

    Antonio ManuelAntonio ManuelHace 23 días
  • Lo raro es q los lobbies del petróleo no impidan desarrollar está tecnología

    miguel casadomiguel casadoHace 24 días
  • Eso que explica, sería más práctico en una planta generadora que en un vehículo, más que nada por la logística necesaria para el almacenamiento del co2, pero es una muy buena idea.

    Javi200RJavi200RHace 25 días
  • Genial 👍

    JANMARTIJANMARTIHace 25 días
  • Hoy en día aunque inventarán el motor de curvatura ( startrek) pasaría de largo. Los políticos se han empeñado erre que erre con el eléctrico y hay una confabulación de no sé dónde que por muy mejor que sea cualquier cosa que el eléctrico van a ser que no sale adelante. Algo lamentable

    choufedoukitel oukitelchoufedoukitel oukitelHace 26 días
  • Pero se sigue dependiendo del petróleo y lo más lógico es ya no usarlo, ese SI seria un gran cambio 🌍

    Franz Gómez P.Franz Gómez P.Hace 28 días
  • CMT puntero como no, orgulloso de haber estudiado en la UPV y con profesores del instituto de motores. Bravo

    Eduardo OlmedaEduardo OlmedaHace 28 días
  • Mucho idiota enmascarado , creyendo la estupidez de que los virus los detiene una mascarilla !

    wilson orjuelawilson orjuelaHace 28 días
  • Calero, gracias por este video.

    Roberto MuñozRoberto MuñozHace 29 días
  • aplicacion real para el año...?

    Fernando GomezFernando GomezHace 29 días
  • Puros proyectos sólo para enriquecerse,

    Francisco Herrera BaezFrancisco Herrera BaezHace 29 días
  • Si esto funciona, el negocio de las baterías de los coches eléctricos, se va abajo.

    Ángel EscribáÁngel EscribáHace un mes
  • Interesante pero añade considerable complejidad, lo cual veo difícil implementar a nivel usuario. Además, el uso de combustible fósil se va reduciendo, la gente está adoptando cada vez más el eléctrico. Quien va a querer invertír en una tecnología que cada vez menos gente va potencialmente a usar?

    Nexus AchilesNexus AchilesHace un mes
  • Eso no va a salir, los poderosos no lo van a permitir

    ultimogladiadorultimogladiadorHace un mes
  • Interesante. No obstante un tema aún en desarrollo q no es para cualquiera entenderlo.

    Edgardo José NoviskiEdgardo José NoviskiHace un mes
  • Les pondrías tu video donde te quejas de que nos "abrasan" a impuestos, no? Espero que el próximo video de desarrollo e innovación lo hagas en Andorra...

    Just a truckerJust a truckerHace un mes
  • Supongo que por aquí no va la agenda 20/30

    José Antonio Iglesias CanoJosé Antonio Iglesias CanoHace un mes
  • Muy buena la idea. Pero es un método muy engorroso,complicado,multitud de piezas de distintos tipos de materiales en movimiento,componentes muy delicados sometidos a esfuerzos térmicos que,a la larga,destrozan cualquier motor. En vez de eso deberían de desarrollar un vehículo con motor eléctrico(auto,camión,camioneta,moto) que,digamos,fuera tracción trasera,sus ruedas delanteras tuvieran generadores de electricidad incorporados que funcionen igual a como lo hace el clásico alternador de cualquier vehículo,para poder cargar de manera indefinida la batería del vehículo y problema de autonomía solucionado para siempre y por siempre,es sentido común,que a veces,parece el menos común de los sentidos. No sé por qué se complican tanto y para qué gastan semejante vagón de dinero en ese motor tan engorroso.

    Leonardo Tello Jury Tanda Ítalo-DanceLeonardo Tello Jury Tanda Ítalo-DanceHace un mes
  • Que manera de perder el tiempo.

    marcelo igorramarcelo igorraHace un mes
  • No soy Español, pero me siento orgulloso, 👍👍👍, me gustaria mucho que hicieras un seguimiento meticuloso, espero que no se quede en el olvido.

    enrique Riverosenrique RiverosHace un mes
  • ¿Podría interesarle la idea a Elon Musk para su Star Ship? Sugiero contactarle ... ¿que os parece?

    Antonio MartiAntonio MartiHace un mes
  • No lo veo factible. Por muchos intereses economicos que quieran sacar al combustible le quedan 2 dias. Seran tiempos de baterias electricas y paneles solares ya que son mas baratas, mas eficientes, menos contaminantes y cada vez cuentan con mas tecnologia. El resto humo q venden que tirando cuentas no contaminas un 100% pero un 90% si en esas refinerias tirando co2 por sus antorchas y hornos.

    Fran CiscoFran CiscoHace un mes
  • Te falta desir que 90% de la energía está desperdiciado por las pérdidas de calor del motor y solamentel utilizamos el 10% de forma mecánica o de potencia.....

    Cédric Mathis primitive homemade stirling engineCédric Mathis primitive homemade stirling engineHace un mes
  • Para vehículos industriales y camiones o barcos como se menciona resulta una investigación impresionante... Pero la simplicidad del eléctrico es incontestable

    Roberto VerlaRoberto VerlaHace un mes
  • Para los autobuses también valdría.

    Prinz EugenPrinz EugenHace un mes
  • Se me ocurre que si oponemos otro filtro y ya tenemos demasiadas perdidas pues es razonable pensar que también perderemos potencia , ademas de otro gasto mas ,otra posible avería mas

    Hermenegildo RodriguezHermenegildo RodriguezHace un mes
  • Veo casi todo el vídeo en el que cuentan como investigan una tecnología revolucionaria y de repente va y dice que solo han gastado un millón. Son en estos momentos en los que me acuerdo de mi querido ministerio de igualdad.

    pablo martinezpablo martinezHace un mes
  • Igual los dueños del mundo prefieren destruir el planeta con la generación de corriente eléctrica y los millones de minicampos magnéticos parásitos que alteren al de la tierra.

    Mariano FernandezMariano FernandezHace un mes
  • Oxicombustión + Nissan ecopower. Limpio y eficiente. Arrasarìa sobre los electricos.

    Santiago Luis Vázquez TorresSantiago Luis Vázquez TorresHace un mes
  • The explication is not detailed enough. This Membrane technology is excellent but I have still open questions: 1. The new membran will filter out NOx, same as SCR, so CO2, the gas who damage the atmosphere, will be end in the atmosphere again ? 2. If you wanna collect CO2 in the vehicle, you need a separate storage system under pressure and low temperature, right ? You need 3 times more volume of storage, that means you need to have additional installation space for this in the entire vehicles. You will have more costs and weight in the entire vehicle, right ? 3. After you have collect the liquid CO2 in the vehicle, you have to empty the vessels. So you need a recycling net for the liquid C02 at the petrol station, right ? This will higher also the cost per liter of diesel, right ? Honestly could this system be a good alternative for an expensive SCR system to reduce NOx, but could not protect the atmosphere against the CO2 and that should be the biggest aim. So you could not say the new ceramic membrane will change an combustion engine to a clean technology, in this stage it could be a substitution for a existing SCR katalysator.

    Oliver BuchwaldOliver BuchwaldHace un mes
  • Y luego los tratan de locos!!.locos nosotros que no confiamos en ellos. Y siempre ha sido así,

    Jose Luis Rial AntonJose Luis Rial AntonHace un mes
  • Me encanta. Gracias. la próxima vez que pases por Valencia me avisas. JEJEJE

    Enric BallesterEnric BallesterHace un mes
  • es impresionante, ojalá esta tecnología se pudiera desarrollar en cualquier motor incluso a los más antiguos

    Alejandro RuizAlejandro RuizHace un mes
  • Qué buen vídeo. Súper interesante. Felicitaciones.

    ZorroRBFZorroRBFHace un mes
  • Si economisa combustile sera un exito.

    Zenon CortorrealZenon CortorrealHace un mes
  • Hola buenas que tal? Me ah explotado la mente... en el minuto 10:20 lo que estoy viendo son Asics de mineria de criptomonedas O_O Estan modificados para dar potencia de computo para una tarea especifica?

    Fury90Fury90Hace un mes
  • Eso será el fin de los coches eléctricos?

    Vini ZetaVini ZetaHace un mes
  • En resumen ..un motor más caro.. más complicado y con mayor mantenimiento..Cuando el mundo intenta huir de los motores de combustión , aquí se intenta arreglar algo ya viejo y obsoleto.. No tiene sentido arreglar lo que no funciona , mejor buscar algo nuevo y de futuro..

    dorfi 4dorfi 4Hace un mes
  • MUY interesante. Más dinero para personas como estas, y menos para la política.

    Alfredo5raAlfredo5raHace un mes
  • Me quedo sin respirar! Estupefacto!

    Jorge BandeirasJorge BandeirasHace un mes
  • Me parece brilhante! DIos queira que siga adelante!

    Jorge BandeirasJorge BandeirasHace un mes
  • Mas piezas mayor desgaste mas costos mas basura. Demasiado complejo como para que se aplique en un auto convencional. Creo que el Motor eléctrico es mas conveniente para vehículos menores. Hacer una pila que funciones con algún gas renovable no contaminante o de muy baja contaminación y que alimente un motor eléctrico me suena mejor. Muy buen desarrollo y es increíble lo que han avanzado en investigación y desarrollo. Felicidades.

    Chaosghostrider666Chaosghostrider666Hace un mes
  • Un triste millon de euros y para la eliminación del idioma español en Valencia gastan cientos de millones

    POR LA ÑPOR LA ÑHace un mes
  • Cuando dejaran de fabricar motores de gasofa? Y se ponen en serio a hacer motores electricos o de hidrogeno.

    SLEVIN SHAFELSLEVIN SHAFELHace un mes
  • Hola buenas calero tus videos son demasiao y hay mucha cosas creadas que si funcionan como ahora ese motor en automocion y como esto otras muchas ahora dependera si interesa o no a los que mandan si es asi saldra adelante si no pues se quedara en el olvido gracias por tus videos

    Jose manuel Rodriguez mateoJose manuel Rodriguez mateoHace un mes
  • Creo que no, si miras mi otro canal tengo otro dispositivo de base de nitrógeno pero en otro proceso, hace 2004 como te.puedo demostrar por interno

    Carlos MendozaCarlos MendozaHace un mes
    • Amigos me llamaron y me mostraron este reportaje, yo dejé hace años publiqué y busqué fomentar mi desarrollo comentario constructivo, ise mi publicaciones en diferentes áreas nacionales y internacionales lo que veo están un 89% casi igual al proceso que hago pero mi proceso no incluye los 1000°C que se necesita y licuado del CO2, el combustible que secuestró es de NO2 y CO2 para generar O2 al 67% y se reciclaje de los gases de procesos.... en resumen es como que fueran un árbol de manglares casi pero diferente a esta publicación pero más compacta... no sé si mis antiguas publicaciones an sacando esta idea de lo que tengo.... no lo sé.... sin tener datos los felicidades pero deseo aportar y ver como llegar a dar algo ...más

      Carlos MendozaCarlos MendozaHace un mes
  • yo ya veia a muchos con sus carros eléctricos con generadores eléctricos a combustible en la cajuela para poder sobrevivir o cargando sus powerbanks de 50 kilos jajajajaja pero con esto y los combustibles sintéticos cero emisión nos olvidamos de eso falta ver si no se hacen de la vista gorda y nos imponen el negocio de lo eléctrico verde como todo últimamente.

    Eduardo rawEduardo rawHace un mes
  • Ese motor sin emisiónes combinado con 1 eléctrico sin batería sería la movilidad del futuro sin contaminación espero que llegue a todos los vehículos del mundo

    MandalorianoMandalorianoHace un mes
  • Gracias JF por estos videos. Gracias a canales como el tuyo no tengo ni conectada la antena de la TV.

    AntoTube777AntoTube777Hace un mes
  • Como antiguo alumno de la UPV me siento muy orgulloso.

    Jose Manuel Suanes AlborsJose Manuel Suanes AlborsHace un mes
  • FELICIDADES por la innovación y GRAN trabajo! Eso si, como es un motor complejo, necesitará años de pruebas y ajustes para que sea viable y fiable, lo que NO me gusta es que necesitará MUCHO mantenimiento y mayores probabilidades de fallas por la cantidad de componentes cuando los motores tengan mucho uso ☹️

    Amin LiranzoAmin LiranzoHace un mes
  • Increíble

    ChinexLiveChinexLiveHace un mes
  • yo que quiero ser mecanico me quedo sin laburo mirando las azañas de estos

    Leo BalbuenaLeo BalbuenaHace un mes
  • 2:28 Usa dos relojes a la vez.

    Leonardo PifferLeonardo PifferHace un mes
  • ASESINARAN A LOS CREADORES Y SUMERGIRAN LAS PATENTES.

    Erick VargasErick VargasHace un mes
  • Sinceramente, a veces parece que habla de la máquina de movimiento perpetúo. No explica como va a condensar los gases de escape y aplicar 80 bares de presión (casi nada) para licuar el CO2 y almacenarlo en botellas. En fin, no es creíble. Lo de la membrana que separa el nitrógeno, pues bueno. Pero la aspiración del motor será costosa aunque dice que usarán un turbo compresor de aire movido por los gases de escape para meter presión a la membrana. La pérdida de energía en ese proceso es grande. Habría que ver el balance termodinámico del proceso que no explican.

    bucan osezbucan osezHace un mes
  • Que buena idea,ojala salga adelante y ademas marca España 👏🏻👏🏻

    Fer FernandezFer FernandezHace un mes
  • Ah, ya entiendo en que consiste la tan cacareada colaboración público privada. Lo público se encarga del I+D+I y lo privado explota las patentes para su propio beneficio. Por otro lado, mi enhorabuena al equipo de la Universidad de Valencia. Un ejemplo más del mucho talento existente en este país y los resultados que se alcanzan cuando se invierte en el.

    Fernando ValFernando ValHace un mes
  • Investigar modelos caducos sobre energías obsoletas, es por lo poco cosa inútil. Lástima de dineros tirados en apaños sobre carburantes del ayer. Déjense de chorradas y piensen en baterías u otro tipo de almacenaje eléctrico, el futuro no está en la combustión a no ser que lo financien los productores de los carburantes naturales o sintéticos.

    Antonio VillarinoAntonio VillarinoHace un mes
  • Interessante que estos grandes vehículos puedan algun dia llegar a ser "ecológicos". Seria genial.

    Roger Baldomà i LeivaRoger Baldomà i LeivaHace un mes
  • Cambiemos el mix eléctrico, más nucleares y renovables y puntos de carga. El coche eléctrico es el único que no emite nada.

    Sergio GaviSergio GaviHace un mes
  • No es cero emisiones, ya te está diciendo que emite, agua, co2 y nitrógeno. Lo normal, vas a ir a llenar de gasolina y cambiar el depósito de co2 líquido. 🤦🏻‍♂️ La magia en la combustión no existe.

    Sergio GaviSergio GaviHace un mes
  • Buen vídeo, un concepto muy interesante, ojalá que prospere

    Hugo SánchezHugo SánchezHace un mes
  • El contaminante va a ser NOx+H2O= ácidos nitrosos o nítricos, los corrosivos mas intensos conocidos. La producción de NOx en un motor de combustión interna depende de un factor: la temperatura de combustión, la temperatura de llama, a mayor temperatura, más NOx. Hay quien ha probado la emulsión de agua al 2% en el Gasoil (Mohammad Reza Seifi y col Fuel, 2015, 10.122) . Para evitar los efectos nocivos de los NOx sobre la salud se puede usar el antioxidante n-acetil-cisteína, por vía oral, sin toxicidad, otros no sirven. Hasta valdría para quienes tienen ataques de asma durante las tormentas eléctricas. Salut +

    Jose G AJose G AHace un mes
  • Muchas gracias , esto es periodismo y no los telediarios

    Jose Luis RodriguezJose Luis RodriguezHace un mes
  • Está gente es la que nos tiene que sacar de las crisis, no les debería de faltar de nada.

    Adrian PeromingoAdrian PeromingoHace un mes
  • Adiós a los eléctricos?

    Saryn PrimeSaryn PrimeHace un mes
  • Espero que cuando ese motor este pronto no se suicide misteriosamente su creador. Hay que apoyar y dar difusion

    Martin y VikenMartin y VikenHace un mes
  • Las leyes de la termodinamica no perdonan, si quitamos la entropia del aire esta reaparece en la complejidad del motor.

    niapaniapa4niapaniapa4Hace un mes
  • Está increíble esta tecnología y espero se desarrolle pronto para verla funcionar. Aunque sigue existiendo el problema del carbón y las microparticulas PM10 y PM2 que produce la combustión de hidrocarburos. Al igual que el Nitrógeno a más de 1200° en presencia de oxígeno, genera NOx. Y considerando que la primicia es evitar producirlos, se necesita aislar y evitar que estos turbos acumulen carbón, que poco a poco vayan secuestrando calor y elevando la temperatura por encima de la deseada.

    Angel RamirezAngel RamirezHace un mes
  • Todo bien van a quemar el OXIGENO lo que mas falta en el Mundo. NO SEAN MALOS QUIEREN SEGUIR DESTRUYENDO Y BUSCAN APLAUSOS.

    ricardo rochonricardo rochonHace un mes
  • Ahhh las pitas mascarillas... Si se la quitará sería todsv6mucho mejor yo creo que antes de seguir con este proyecto deberían investigar lo malo que es el uso. De las mascarillas en personas sanas... y que esto es una plandemia y no una mascarilla sirve para el control de ninguna clase de virus ya que no existen.... ingenieros?... Vaya ingenieros?...

    alx grxalx grxHace un mes
  • Una de las asignaturas que más me gustó en la carrera y los profesores eran todos unos cracks. Tenemos gente muy buena pero con pocos recursos. Saludos

    Daniel A. Ezquerro MolinerDaniel A. Ezquerro MolinerHace un mes
  • Que decepcion lo tuyo

    ibarbia alvarezibarbia alvarezHace un mes
  • Tu has visto la realidad fisica de ese motor Es un FRAUDE

    ibarbia alvarezibarbia alvarezHace un mes
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